(Stockbiz) Vào hôm thứ tư vừa qua đại diện của Magna và Opel đã tiết lộ rằng hãng General Motors (GM) vẫn sẽ hoàn tất việc bán chi nhánh châu Âu của mình cho hãng sản xuất phụ tùng ô tô Magna của Canada, mặc dù đã có cơ hội lần thứ hai xem xét lại các điều khoản hợp đồng.

Theo kế hoạch, ban giám đốc của GM phải có mặt vào thứ 3 để họp bàn việc xem xét lại các vấn đề liên quan tới mức phí bảo hiểm được xác định từ chính phủ Đức, theo đó đối với mỗi tập đoàn nào mua lại Opel sẽ được nhận mức hỗ trợ từ chính phủ là 4,5 tỷ Euro ( 6,68 tỷ bảng), đây không chỉ riêng với Magna mà dành cho tất cả những bên trả giá.

Khi được hỏi rằng, có khả năng nào mà GM sẽ thâu tóm những cuộc cạnh tranh trong liên minh Châu Âu và nỗi lo ngại về khoản hỗ trợ kinh tế từ chính phủ sẽ bị đảo ngược so với thỏa thuận, chủ tịch hội đồng quản trị Opel ông Carl-Peter Forster phát biểu: “Nếu thế thì hẳn là tôi sẽ đánh giá họ chỉ còn một nửa.”

Đồng giám đốc điều hành Magna, ông Siegfried Wolf cũng đã tỏ thái độ lạc quan tại hội nghị diễn đàn các nước công nghiệp ô tô tại Graz ,và ông nói rằng:”Tôi rất lạc quan rằng bản hợp đồng sẽ nhanh chóng được ký kết nếu có được sự đồng ý từ phía EU. Chúng ta hãy cũng chờ đón vào một tương lai đầy hi vong ở phía trước.”

Ông Foster cũng cho hay, trên thực tế thương vụ này đã sẵn sàng được hoàn tất, đồng thời ông hi vọng họ sẽ có thể ký kết hợp đồng một cách nhanh chóng ngay khi mà GM bật tín hiệu xanh.

Một nguồn tin của Reuters cho biết, ngay tuần trước, ban giám đốc của GM đã có ý chọn lựa người mua Opel để tỏ thiện chí giữ chân những người sản xuất xe châu Âu.

GM và đại diện ủy thác của Opel tại Đức, được thành lập vào tháng 5 vừa qua để tránh cho Opel bị cuốn vào vụ kiện tụng phá sản của GM tại Mỹ, vừa mới thông báo cho Berlin rằng họ vẫn sẽ lựa chọn Magna như là một người mua Opel mà thậm chí không cần biết rằng người mua nào đó sẽ được nhận mức hỗ trợ của chính phủ.

Sau đó, chính phủ Đức cũng đã thông báo tất cả những thông tin với Brussels.

Magna và đối tác bên Nga của họ - Sberbank được sắp đặt để có được 55 % cổ phần ở Opel theo như thỏa thuận. GM vẫn sẽ giữ 35% và những nhân viên của Opel chiếm số cổ phần là 10 %, để đổi lại là sự chuyển nhượng chi phí nhân công.

Trong vụ này, Magna đã nhận được sự ủng hộ từ Berlin bởi đề xuất vẫn cho mở cửa bốn nhà máy của Opel tại Đức, nhờ đó mà một nửa của 50.000 lao động tại đây sẽ được giữ nguyên.

Sự ngờ vực nổi lên đối với các nhà máy của Opel, bao gồm cả Brazil, Bỉ và Tây Ban Nha, rằng Berlin đang sử dụng chiêu bài cam kết về sự hỗ trợ kinh tế để thu được những sự đối đãi thiện chí đối với nền công nghiệp ô tô nước này đang lâm vào khủng hoảng.

Quỹ đầu tư tài chính thế giới RHJ, hãng sản xuất xe Fiat và BAIC vừa mới tham gia vào cuộc chạy đua dành Opel, mặc dù RHJ mới đây tuyên bố họ không còn mấy hứng thú với Opel.

Vẫn còn những thông tin chưa chắc chắc rằng những người trong đảng chính hữu Đức sẽ xem xét bản hợp đồng như thế nào, điều mà thủ tưởng Đức

Chancellor Angela Merkel đã giúp đỡ những người môi giới.

Đảng Tự do FDP, một trong số những bên ủng hộ thủ tưởng Merkel đã thể hiện sự hoài nghi một về kế hoạch bán Opel cho Magna, nhưng thành viên của FDP ông  Rainer Bruederle- bộ trưởng kinh tế, đã tuyên bố rõ ràng vào hôm thứ tư rằng: “Không đời nào chính phủ mới có thể dừng thương vụ mua bán này lại được.

H.V (Theo Reuters).